Call for Papers

Die Green-Deal-Vorgaben für die europäische Auto­mobil­industrie wurden zumindest zum Teil angepasst. Dies ermöglicht einen Neustart bei den Rahmen­bedingungen und der Neube­wertung geeigneter Maßnahmen für den Klimaschutz. Es ist mittlerweile klar, dass die Klimaziele ohne die Einbe­ziehung des Verbrennungs­motors in Verbindung mit nicht­fossilen Kraft­stoffen definitiv nicht erreicht werden können. Deren Anrechnung und eine Abkehr von einer alleinigen Bewertung der Tailpipe-Emissionen ist unbedingt nötig. Politische Rahmen­bedingungen müssen sich an der Marktrealität und der Umsetz­barkeit verbesserter und neuer Technologien orientieren. Technologie­offenheit, -vielfalt und -wettbewerb müssen gefördert werden, um Inno­vationen und Planungs­sicherheit zu gewährleisten. Darüber hinaus entwickeln sich Märkte extrem heterogen. Mithin muss die Industrie sich an globalen und nicht primär an regionalen Vorgaben orientieren, wenn sie erfolgreich sein will. Dies muss die EU berück­sichtigen, wenn ihre Volks­wirtschaften prosperieren sollen.

Eine umfassende ökologische und öko­nomische Bewertung aller beteiligten Sektoren, Rohstoff­ketten und Wert­schöpfungs­strukturen (Cradle-to-Cradle, Kreislauf­wirtschaft) muss kurzfristig eingeleitet werden. Konkret heißt das: Welche Auswirkungen haben die politischen Rahmen­bedingungen – auch vor dem Hintergrund begrenzter ökono­mischer Ressourcen – auf den techno­logischen Fortschritt und das zukünftige Produkt­portfolio in Europa, Asien, Indien oder Amerika? Was bedeutet das für die Weiter­entwicklung der Antriebs­technologie?

Die Gesamt­wirtschaft­lichkeit der Unternehmen muss stärker in Balance mit den Umwelt­aspekten gebracht werden, um Arbeits- und Ausbildungs­plätze zu sichern. Geeignete Über­gangs­szenarien, die auch die Bestands­flotten einbeziehen, sind erforderlich, um zukünftig erfolgreich zu sein.

Der Internationale Motoren­kongress ist in seiner Form einzigartig und fokussiert auf die globale technologische Entwicklung der Verbrennungs­motoren bei Pkw und Nfz in Verbindung mit nicht­fossilen Kraftstoffen. Er bringt führende Vertreter aus Politik, Fahrzeug- und Mineral­ölindustrie, Verbänden und Wissen­schaft zusammen und ist ein ideales Forum für Dialog und Wissens­austausch.

Die im Mittelpunkt stehenden Kongress­themen und die Details zu Ihrer Themen­einreichung entnehmen Sie bitte diesem Call for Papers. Wir freuen uns auf Ihre Vorschläge und den erneuten Austausch mit Ihnen.

Im Nachgang zur Veranstaltung wird Ihr Paper als Teil eines Tagungsbands bei Springer Vieweg sowie auf den Online-Plattformen Springer Link und Springer Professional publiziert.

Dr. Alexander Heintzel

Wissenschaftlicher Leiter des Kongresses (ad interim)
Chefredakteur ATZ | MTZ - Gruppe

Sind Sie Experte in einem der Hauptthemenbereiche? Dann bewerben Sie sich mit Ihrem Beitrag und tragen aktiv zum Erfolg des Kongresses bei.

Ihr Beitrag kann in folgender Form erfolgen:

Eine Vortragspräsentation:
Wenn Ihr Vortrag angenommen wird, haben Sie die Möglichkeit, 20 Minuten vor dem Kongresspublikum zu sprechen und zusätzlich 10 Minuten mit den Teilnehmern über Ihre Präsentation zu diskutieren.

Eine Posterpräsentation (nur als Forschungseinrichtung möglich):
Ihr Poster wird im Ausstellungsbereich ausgestellt. Die Kongressteilnehmer haben in den Pausen der Veranstaltung die Möglichkeit, mit Ihnen über Ihr Poster zu diskutieren.

Bitte reichen Sie bis zum 6. Juni 2025 Ihr Abstract ein (Umfang max. 1 DIN A4-Seite). 

Hier können Sie sich mit Ihrem Vorschlag registrieren

Bitte wenden Sie sich bei Fragen zum Einreichungsprozedere von Abstracts über das Onlineportal an Verena Feger: feger(at)vdi.de

Projektleitung:

ATZlive
Michaela Kues
Programmleiterin Events
Telefon +49 611 7878-274
michaela.kues(at)springernature.com

VDI Wissensforum GmbH
Verena Feger
Veranstaltungsmanagerin
Telefon +49 211 6214-244
feger(at)vdi.de
 

• Den aussagefähigen Titel Ihres Beitrags
• Die Namen und Kontaktdaten des Vortragenden und der Co-Autoren
• Eine Inhaltsangabe mit spezifischen Informationen

• Die Zuordnung zum thematischen Schwerpunkt
• Eine Aussage zum Innovationsgrad der Arbeit
• Eine Angabe von Vorveröffentlichungen zum Thema

Auf Basis der Kurzfassungen entscheiden die Programmbeiräte über die Annahme der Beiträge.

Sie sollten deshalb die wesentlichen technischen Inhalte und deren Innovationsgrad klar herausstellen. Die Autoren der angenommenen Vorträge bzw. Posterpräsentationen verpflichten sich, für die Kongressunterlagen eine 1-seitige Zusammenfassung sowie ein Manuskript von 12–15 Seiten bis zum angegebenen Einsendeschluss einzureichen sowie den Vortrag persönlich zu halten. Im Falle einer Verhinderung ist ein Ersatzvortragender zu benennen. Die Kongressunterlagen werden ab Veranstaltungsbeginn im Downloadbereich unserer Websites und in der digitalen Event-Plattform veröffentlicht. Im Nachgang zur Veranstaltung wird Ihr Paper als Teil eines Tagungsbands bei Springer Vieweg sowie auf den Online-Plattformen Springer Link und Springer Professional publiziert.

Gestaltung der Vorträge:

• 20 Minuten Präsentation und 10 Minuten Diskussion
• Kongressunterlagen in Englisch: 1 Seite Zusammenfassung, 12–15 Seiten Manuskript, ca. 20 Präsentationsfolien
• Vortragssprache: Deutsch oder Englisch

Pro Vortrag nimmt ein referierender Autor kostenlos an dem Kongress teil. Reisekosten werden nicht erstattet.