Jetzt registrieren!
Heavy-Duty-, On- und Off-Highway-Motoren 2024
12.11.2024 – 13.11.2024 – Eisenach, Deutschland
Kooperationspartner
Lassen Sie sich von hochkarätigen Keynotes und richtungsweisenden Fachvorträgen inspirieren. Nutzen Sie die Pausen und die Abendveranstaltung für vertiefende Gespräche und für Kontakte abseits des „Tagesgeschäfts“.
Dr. Alexander Heintzel
Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, Springer Nature, Deutschland
bis
Moderation
Prof. Dr. Peter Eilts
Leiter, Institut für Verbrennungskraftmaschinen (ivb), TU Braunschweig, Deutschland
Keynote-Vortrag
Rolf Brück
Geschäftsführer, Emitec Technologies GmbH, Deutschland
Koautoren: Oswald Holz, Klaus Müller-Haas, Dr. Manuel Presti, Emitec Technologies GmbH, Deutschland
Session: ZUKUNFT DER GROSSMOTOREN
Dr. Paul Grzeschik
Leiter Konstruktion, DEUTZ AG, Deutschland
Koautoren: Dr. Heiner Bülte, Philipp Hundertmark, Torsten Martini, Michael Hübner, DEUTZ AG, Deutschland
Session: ZUKUNFT DER GROSSMOTOREN
Emmanuella Sotiropoulou
Vice President, Prometheus Applied Technologies, LLC, Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: Dr. Luigi Tozzi, Prometheus Applied Technologies, LLC, Vereinigte Staaten von Amerika; Keith Brooks, Altronic, LLC, Vereinigte Staaten von Amerika; Matthias Huschenbett, Hoerbiger Wien GmbH, Österreich
Session: ZUKUNFT DER GROSSMOTOREN
bis
Moderation
Dr. Michael Krüger
Entwicklungsdirektor Antrieb und Umwelt, Robert Bosch GmbH, Deutschland
Nicola Andrisani
Engineering Manager Innovation, Eaton srl, Italien
Session: KOMPONENTEN FÜR WASSERSTOFFANTRIEBE
Simon Coster
Senior Engineering Manager, Product Engineering Commercial Vehicles, PHINIA Inc., Großbritannien
Koautoren: Christophe Cardon, Jonathan Rose, Andrew Hargreaves, PHINIA Inc., Großbritannien
Session: KOMPONENTEN FÜR WASSERSTOFFANTRIEBE
Dr. Fabian Ruch
Manager Design and Analysis, Tenneco Powertrain, Deutschland
Koautoren: Richard Mittler, Mario Retzlaff, Bartosch Gadomski, Dr. Rainer Capellmann, Prof. Dr. Ralf Meske, Dr. Steffen Hoppe, Tenneco Powertrain, Deutschland
Session: KOMPONENTEN FÜR WASSERSTOFFANTRIEBE
bis
Moderation
Rolf Brück
Geschäftsführer, Emitec Technologies GmbH, Deutschland
Manuel Werner
Entwicklungsingenieur, Emission & Air Solutions, Purem GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Heike Többen, Purem GmbH, Deutschland
Session: LÖSUNGEN ZUR EMISSIONSREDUZIERUNG
Niklas Prchal
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Lehrstuhl für Antriebe in der Fahrzeugtechnik (LAF), Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau (RPTU), Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Michael Günthner, Lehrstuhl für Antriebe in der Fahrzeugtechnik (LAF), Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau (RPTU), Deutschland; Dr. Andreas Wegmann, J.M. Voith SE & Co. KG, Deutschland; Prof. Dr. Werner Müller, ehem. Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, Technische Universität Kaiserslautern, Deutschland
Session: LÖSUNGEN ZUR EMISSIONSREDUZIERUNG
Dr. Mirko Pfeifer
Forschung, Entwicklung & Simulation Katalysatoren, Dinex Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Thomas Wolff, Dr. Kauko Kallinen, Dr. Teuvo Maunula, Dinex Deutschland GmbH, Deutschland
Session: LÖSUNGEN ZUR EMISSIONSREDUZIERUNG
Dirk Itzen
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Lehrstuhl für Fahrzeugantriebssysteme, Institut für Fahrzeugtechnik (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. André Casal Kulzer, Lehrstuhl für Fahrzeugantriebssysteme, Institut für Fahrzeugtechnik (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland; Dr. Martin Angerbauer, Timo Hagenbucher, Dr. Michael Grill, FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart, Deutschland
Session: LÖSUNGEN ZUR EMISSIONSREDUZIERUNG
bis
bei der Bell Equipment (Deutschland) GmbH und der Emitec Technologies GmbH
Stephan Giese
Technischer Werkleiter, Bell Equipment (Deutschland) GmbH, Deutschland
Silvio Göring
Head of Operations, Emitec Technologies GmbH, Deutschland
Session: WERKSBESICHTIGUNG
Die Bell Equipment (Deutschland) GmbH gründete im Jahr 2003 das Werk Eisenach und stellt dort 7 verschiedenen Typen von Muldenkippern von 20 – 50 Tonnen Nutzlast her.
In Eisenach werden jährlich etwa 500 – 600 Muldenkipper gefertigt und in die nördliche Hemisphäre ausgeliefert. 2024 ist das Jahr, in dem Bell sein 70-jähriges Bestehen feiert.
Die Emitec Technologies GmbH produziert in Eisenach seit dem Jahr 2000 in Großserie metallische Katalysatorträger für 2-Räder, PKW und Nutzfahrzeuge.
Direkt angeschlossen ist das moderne Testzentrum mit Motoren- und Rollenprüfständen für PKW und LKW.
Session: WERKSBESICHTIGUNG
Genießen Sie einen schönen Abend und interessante Gespräche bei einem Rundgang durch die Museumsausstellung und beim gemeinsamen Dinner mit Kollegen und Referenten.
Dr. Alexander Heintzel
Chefredakteur ATZ | MTZ-Gruppe, Springer Nature, Deutschland
bis
Moderation
Prof. Dr. Peter Eilts
Leiter, Institut für Verbrennungskraftmaschinen (ivb), TU Braunschweig, Deutschland
Keynote-Vortrag
Rolf Brück
Geschäftsführer, Emitec Technologies GmbH, Deutschland
Koautoren: Oswald Holz, Klaus Müller-Haas, Dr. Manuel Presti, Emitec Technologies GmbH, Deutschland
Session: ZUKUNFT DER GROSSMOTOREN
Dr. Paul Grzeschik
Leiter Konstruktion, DEUTZ AG, Deutschland
Koautoren: Dr. Heiner Bülte, Philipp Hundertmark, Torsten Martini, Michael Hübner, DEUTZ AG, Deutschland
Session: ZUKUNFT DER GROSSMOTOREN
Emmanuella Sotiropoulou
Vice President, Prometheus Applied Technologies, LLC, Vereinigte Staaten von Amerika
Koautoren: Dr. Luigi Tozzi, Prometheus Applied Technologies, LLC, Vereinigte Staaten von Amerika; Keith Brooks, Altronic, LLC, Vereinigte Staaten von Amerika; Matthias Huschenbett, Hoerbiger Wien GmbH, Österreich
Session: ZUKUNFT DER GROSSMOTOREN
bis
Moderation
Dr. Michael Krüger
Entwicklungsdirektor Antrieb und Umwelt, Robert Bosch GmbH, Deutschland
Nicola Andrisani
Engineering Manager Innovation, Eaton srl, Italien
Session: KOMPONENTEN FÜR WASSERSTOFFANTRIEBE
Simon Coster
Senior Engineering Manager, Product Engineering Commercial Vehicles, PHINIA Inc., Großbritannien
Koautoren: Christophe Cardon, Jonathan Rose, Andrew Hargreaves, PHINIA Inc., Großbritannien
Session: KOMPONENTEN FÜR WASSERSTOFFANTRIEBE
Dr. Fabian Ruch
Manager Design and Analysis, Tenneco Powertrain, Deutschland
Koautoren: Richard Mittler, Mario Retzlaff, Bartosch Gadomski, Dr. Rainer Capellmann, Prof. Dr. Ralf Meske, Dr. Steffen Hoppe, Tenneco Powertrain, Deutschland
Session: KOMPONENTEN FÜR WASSERSTOFFANTRIEBE
bis
Moderation
Rolf Brück
Geschäftsführer, Emitec Technologies GmbH, Deutschland
Manuel Werner
Entwicklungsingenieur, Emission & Air Solutions, Purem GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Heike Többen, Purem GmbH, Deutschland
Session: LÖSUNGEN ZUR EMISSIONSREDUZIERUNG
Niklas Prchal
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Lehrstuhl für Antriebe in der Fahrzeugtechnik (LAF), Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau (RPTU), Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. Michael Günthner, Lehrstuhl für Antriebe in der Fahrzeugtechnik (LAF), Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau (RPTU), Deutschland; Dr. Andreas Wegmann, J.M. Voith SE & Co. KG, Deutschland; Prof. Dr. Werner Müller, ehem. Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, Technische Universität Kaiserslautern, Deutschland
Session: LÖSUNGEN ZUR EMISSIONSREDUZIERUNG
Dr. Mirko Pfeifer
Forschung, Entwicklung & Simulation Katalysatoren, Dinex Deutschland GmbH, Deutschland
Koautoren: Dr. Thomas Wolff, Dr. Kauko Kallinen, Dr. Teuvo Maunula, Dinex Deutschland GmbH, Deutschland
Session: LÖSUNGEN ZUR EMISSIONSREDUZIERUNG
Dirk Itzen
Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Lehrstuhl für Fahrzeugantriebssysteme, Institut für Fahrzeugtechnik (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland
Koautoren: Prof. Dr. André Casal Kulzer, Lehrstuhl für Fahrzeugantriebssysteme, Institut für Fahrzeugtechnik (IFS), Universität Stuttgart, Deutschland; Dr. Martin Angerbauer, Timo Hagenbucher, Dr. Michael Grill, FKFS Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart, Deutschland
Session: LÖSUNGEN ZUR EMISSIONSREDUZIERUNG
bis
bei der Bell Equipment (Deutschland) GmbH und der Emitec Technologies GmbH
Stephan Giese
Technischer Werkleiter, Bell Equipment (Deutschland) GmbH, Deutschland
Silvio Göring
Head of Operations, Emitec Technologies GmbH, Deutschland
Session: WERKSBESICHTIGUNG
Die Bell Equipment (Deutschland) GmbH gründete im Jahr 2003 das Werk Eisenach und stellt dort 7 verschiedenen Typen von Muldenkippern von 20 – 50 Tonnen Nutzlast her.
In Eisenach werden jährlich etwa 500 – 600 Muldenkipper gefertigt und in die nördliche Hemisphäre ausgeliefert. 2024 ist das Jahr, in dem Bell sein 70-jähriges Bestehen feiert.
Die Emitec Technologies GmbH produziert in Eisenach seit dem Jahr 2000 in Großserie metallische Katalysatorträger für 2-Räder, PKW und Nutzfahrzeuge.
Direkt angeschlossen ist das moderne Testzentrum mit Motoren- und Rollenprüfständen für PKW und LKW.
Session: WERKSBESICHTIGUNG
Genießen Sie einen schönen Abend und interessante Gespräche bei einem Rundgang durch die Museumsausstellung und beim gemeinsamen Dinner mit Kollegen und Referenten.